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Le nouveau GS 65LC

Fabriqué par le Cantiere del Pardo suivant des méthodes de fabrication avancées, le GS 65 LC incarne la performance, le style et l’innovation. Conçu par Franco Corazza, entrepreneur, coureur de longue date et champion établi avec 12 titres italiens, 2 titres européens et 1 titre mondial à son actif, ce voilier présente une coque fabriquée par l’infusion sous vide de tissus de fibre de verre biaxiaux et de tissus de carbone unidirectionnels dans une résine vinylester à base d’époxy, pour une structure à la fois légère, rigide et robuste.

L’ensemble des constructions et des systèmes embarqués sont minutieusement testés et certifiés pour leur qualité. La version Long Cruise comprend un salon plus proche du niveau du cockpit, avec un escalier plus court, et une large fenêtre offrant une vue panoramique à 270° depuis l’intérieur. Cette version présente également plus de caractéristiques propres aux voiliers de croisière que la version Performance, tout en conservant une coque rapide et performante. Le design général et les matériaux évoquent le style italien à la fois sobre et frais, élégant et accueillant.

Green waves

Le GS 65, tout comme l’ensemble des voiliers du Cantiere del Pardo, est conçu pour respecter l’environnement marin dans lequel il navigue. Les matériaux et les méthodes de construction impliqués ont un faible impact environnemental et un haut degré de recyclabilité : le teck, par exemple, est issu d’une chaîne d’approvisionnement durable ; le verre est laminé pour une meilleure isolation ; le laminage composite utilise du lin et des résines écologiques ; les peintures sont à base d’eau et les panneaux solaires fournissent une énergie verte renouvelable.

Design extérieur et intérieur

Le Cantiere del Pardo, en collaboration avec Nauta Design, ont conçu le pont et l’aménagement intérieur en veillant à maximiser l’espace à bord du GS 65LC qui correspond aux normes des super-voiliers en termes de dimensions, d’ergonomie, de rangement, de fonctionnalités et de qualité des accessoires.

Sous le pont, la version Long Cruise présente un salon divisé en un espace détente et repas, surélevé au-dessus du niveau des cabines afin que la salle des machines soit disposée en contrebas. Cette solution permet d’optimiser l’espace des deux cabines arrière qui sont plus grandes, le local technique ne venant pas s’y interposer. De plus, cet aménagement intérieur permet de disposer d’une cuisine située au milieu du navire dans un grand espace ouvert sur le salon, tandis que la version Performance dispose d’une arrière cuisine.

Spécifications techniques GS 65LC

Longueur hors-tout21,60 m
Longueur de coque20,10 m
Longueur à la flottaison18,20 m
Bau max5,90 m
Tirant d’eau3,50 m
Déplacement26000 kg
Réservoir carburant900 Lt
Réservoir eau900 Lt
Moteur110 cv
Architecte carèneMatteo Polli
Architecte design Int et ExtNauta Design
ConstructeurCantiere Del Pardo